為什么會有蔬菜分配？由于購買者從農民和生產基地購買農產品時，農產品多為單一類別，需求單位或個人無法直接向購買者購買少量農產品，因此，他們實現了社會化分工——購買者負責購買和運輸。批發市場；分銷商從買方購買并加工；然后分配器送出每個單位食堂需要的菜。

蔬菜配送是以蔬菜為代表的農產品生產和配送過程的一部分。通常情況下，專業的蔬菜分銷公司或個體經營者負責從各種蔬菜經銷商那里購買各種蔬菜、水果和農產品，包括肉類。然后，冷凍食品等原料通過汽車運送到單位、學校、食堂、酒店、餐館和社區，成為社會生活和商業服務的一種形式。

配電線路的優化

配送和運輸通常面臨著大量的用戶，適合小批量、品種繁多的貨物運輸，路線短而復雜。同一航線的往返次數已確定。即使一條線路節省了少量的運輸，總成本也可以因為次數而降低。正是由于配送和運輸的獨特特點，合理規劃配送路線對配送成本的影響遠遠大于一般運輸。因此，有必要在綜合規劃的基礎上制定高效的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具。汽車經常被用作主要的交通工具。這也是整個配電網優化的關鍵部分。

合理確定配送路線是用少的電量，走短的里程，花費少的成本，通過少的鏈接，以快的速度將貨物送到用戶手中。確定交貨路線涉及許多因素。主要影響因素有運輸距離、運輸環節、運輸方式、運輸時間、運輸成本等。合理配送中的路徑選擇問題往往是多目標的，即從產品供應源出發的路徑受多個目標的影響。目標可以是小化運輸成本，小化運輸風險，小化運行時間，或者好地滿足需求。

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